Kit d'étriers de frein à disque mécanique DT avant et arrière – Sans rotors • Emballé

Kit d'étriers de frein mécaniques pour un ajustement parfait sur les roues avant et arrière, assurant une performance de freinage sûre.

🛠️ Puissance de freinage double face • ⚙️ Système mécanique • 🚴 Conception universellement compatible
Le kit d'étriers de frein à disque mécanique DT DSC-418 est conçu pour offrir des performances de freinage constantes en ville comme en tout-terrain. Le pack comprend des étriers avant et arrière et s'installe facilement grâce à sa compatibilité avec la plupart des vélos. Fabriqué à partir de matériaux durables, ce kit est livré sans rotors et est optimisé pour fonctionner avec vos rotors existants.

Caractéristiques principales

✅ Kit d'étriers mécaniques avant + arrière

Comprend des étriers de frein avant et arrière dans un seul paquet ; idéal pour ceux qui souhaitent renouveler entièrement le système de freinage de leur vélo.

✅ Freinage mécanique puissant

Grâce au système de traction mécanique, la puissance de freinage transmise par câble est équilibrée et facilement réglable.

✅ Sans rotors – Utilisation flexible

Permet la liberté d'utiliser vos propres rotors ; offre une large compatibilité avec les rotors de 160 mm et 180 mm.

✅ Système à vis de réglage précis

Les plaquettes peuvent être facilement ajustées à l'aide des vis de réglage fin sur l'étrier, minimisant ainsi les frottements.

✅ Matériau robuste et durable

Le corps métallique résistant à l'usure et la structure des plaquettes résistante à la chaleur assurent une utilisation durable.

Spécifications techniques

• Modèle : DSC-418

• Système : Frein à disque mécanique

• Compatibilité : Supports de frein avant et arrière (la compatibilité de l'adaptateur IS/PM peut varier selon le modèle)

• Compatibilité rotors : 160 mm / 180 mm (rotor non inclus)

• Matériau : Corps métallique haute résistance

• Contenu de l'emballage :

  • 1 étrier avant

  • 1 étrier arrière

  • Vis de montage

• Poids : Total du kit environ 350-400 g

• Utilisation : VTT, vélo de ville, tout-terrain, usage quotidien

À quoi cela convient-il ?

🚲 Performances de freinage sûres en ville
🌄 Utilisation en VTT et tout-terrain
🛠️ Rénovation économique du système de freinage de vélo
🔧 Amélioration d'un ancien système de freinage mécanique

Conseils d'entretien

🧽 Nettoyage : Nettoyez la surface du frein avec un chiffon sec, évitez les substances grasses.
⚠️ Attention : Aucune huile ne doit toucher la surface du rotor.
🔧 Réglage : Si les plaquettes frottent, un alignement doit être effectué à l'aide des vis de réglage fin.