Shimano DURA-ACE Di2 ST-R9270 + BR-R9270 — Frein à Disque Hydraulique & Dual-Control 12 Vitesses (Droit)

Conçu pour les coureurs professionnels sur route. Changements de vitesse les plus rapides, contrôle de freinage inégalé et intégration parfaite.

Pourquoi ce set ?

La série Dura-Ace R92xx est le summum de l'approche "scientifique" de la vitesse par Shimano. Le set ST-R9270 + BR-R9270 combine le confort du changement de vitesse Di2 sans fil, le contrôle du freinage hydraulique amélioré par SERVO WAVE et les technologies de matériaux de première classe pour transformer chaque seconde de course en votre avantage. Il est à la fois aérodynamique, léger, silencieux et fiable — en bref, il est conçu pour repousser les limites de la performance.

Principaux avantages — en un coup d'œil

• Changements de vitesse les plus rapides et fiables au monde (latence ultra-faible avec la puce sans fil Di2).

• Technologie de freinage hydraulique SERVO WAVE pour une modulation et un contrôle de freinage inégalés.

• Étrier monobloc BR-R9270 : léger, espacement des plaquettes plus large, moins de bruit, dissipation thermique élevée.

• Durite SM-BH90-JK-SSR pré-remplie : remplie d'huile minérale dans l'étrier, prête à être montée (1700 mm, peut être raccourcie).

• Personnalisation complète via E-TUBE : vitesse de changement, mode semi/full synchro, attribution des boutons et mise à jour du micrologiciel.

• Maintenance facile : système de purge unidirectionnel (One-Way) et gestion des câbles propre.

• Structure légère, durable et aérodynamique (corps en CFRP + leviers revêtus de carbone).

Spécifications techniques

• Set : ST-R9270 (Dual-Control droit) + BR-R9270 (Étrier hydraulique à 2 pistons, Flat-Mount)

• Utilisation : Route / Course

• Compatibilité de la transmission (STI) : Arrière — 12 vitesses (compatible Di2 sans fil)

• Puce sans fil Di2 : Oui (faible interférence, haute vitesse, faible consommation)

• Efficacité de la batterie (STI) : Haute efficacité énergétique (par exemple, longues durées d'utilisation avec une pile bouton de type CR1632)

• Nombre de ports E-Tube (ST-R9270) : 2 (connexion filaire et compatibilité de mise à jour du micrologiciel)

• Câble compatible : EW-SD300 (recommandé) / EW-SD300-I

• Type de frein : Disque hydraulique, Flat-Mount

• Durite : SM-BH90-JK-SSR 1700 mm (fournie avec l'étrier, pré-remplie d'huile minérale et pré-assemblée ; peut être raccourcie si nécessaire)

• Plaquettes (dans la boîte) : L03A (Résine) avec ailettes (refroidissement)

• Purge : Unidirectionnelle (One-Way) (procédure de purge facile et propre)

• Rotor recommandé : SM-RT900 (140 / 160 mm recommandés ; refroidissement maximal avec la technologie légère Freeza)

• Type de raccord de durite : raccords standard Shimano pour huile minérale (un kit olive/insert peut être nécessaire)

• Liquide de frein : Huile minérale Shimano

• Compatibilité diamètre cintre : 23.8 mm / 24.2 mm (cintre de route standard)

• Matériau du levier : Corps en CFRP, leviers revêtus de carbone

• Matériau de l'étrier : Aluminium monobloc

• Couleur : Couleurs de série (tons noir/gris)

• Montage : Flat-Mount (vis de fixation / vis de 38 mm incluses dans la boîte)

• Contenu de la boîte (éléments inclus) :

  • 1 x ST-R9270 (Dual-Control droit)

  • 1 x étrier BR-R9270 Flat-Mount à 2 pistons (avec durite pré-remplie)

  • 1 x durite SM-BH90-JK-SSR 1700mm (pré-remplie)

  • 1 x jeu de plaquettes L03A-Resin (avec ailettes)

  • 2 x vis d'étrier de frein (38 mm)

  • 1 x kit de raccord de durite (Tube Joint Kit)

  • (Note : Le rotor n'est pas inclus — le rotor SM-RT900 recommandé est vendu séparément.)

Technologies — pourquoi sont-elles révolutionnaires ?

SEIS (Shimano Electronic Intelligent System)

La précision développée et prouvée par Shimano au fil des années — désormais électronique. Avec SEIS, le changement de vitesse en millisecondes, des performances constantes indépendamment des câbles sales/étirés ou des mauvaises conditions météorologiques.

Plateforme E-TUBE

• Personnalisation : Vitesse de changement, mode full/semi-synchro, attribution des boutons.

• Mise à jour et diagnostic : Mise à jour du micrologiciel et détection d'erreurs via la connexion SM-PCE1/PC.

• Alimentation et signal : Connexion interactive "Plug & Play" ; moins d'encombrement de câbles.

Puce sans fil Di2

• Protocole sans fil sécurisé et à faible interférence

• Faible latence, faible consommation d'énergie

• Utilisation simple + guidon épuré (câblage réduit)

Technologie de freinage SERVO WAVE

• Contact plus rapide plaquette-disque (réponse rapide au mouvement initial du levier)

• Bonne modulation : arrêt précis avec une légère pression, puissance d'arrêt forte avec une pression ferme

• Améliore la sécurité de conduite, notamment en course/descente et lors d'utilisations techniques du freinage

Notes de montage et de compatibilité

• Type de montage : Directement compatible avec les cadres Flat-Mount. Un adaptateur Flat-Mount approprié doit être utilisé pour les cadres nécessitant un adaptateur.

• Choix du rotor : La combinaison avec la série SM-RT900 ou la série Ultegra / RT-CL est recommandée. Les rotors de 140 ou 160 mm sont idéaux ; pour les longues descentes, des combinaisons 160/160 ou 160/180 peuvent être envisagées.

• Coupe de la durite : La durite de 1700 mm fournie convient généralement à la plupart des vélos de route ; elle peut être coupée et raccordée avec un kit olive/insert si nécessaire. (Suivez les instructions de service Shimano pour l'installation.)

• Liquide de frein : Utilisez uniquement de l'huile minérale Shimano. N'utilisez pas d'huile DOT.

• Procédure de purge : La procédure de purge unidirectionnelle (One-Way bleeding) facilite l'entretien et la purge. (Un service agréé est recommandé.)

• Connexion électrique : Le ST-R9270 se connecte au dérailleur arrière/réseau BT-DI2 via un câble E-Tube EW-SD300 ou une combinaison sans fil. Une batterie est nécessaire pour un système Di2 complet (série BT-D).

• Set unilatéral : Ce pack comprend le Dual-Control droit (R) + l'étrier BR-R9270. Le levier/set gauche pour le ST-R9270-L et les étriers/durites associés doivent être achetés séparément.

Performances & Sensations de conduite

• Contrôle instantané : Freinage plus sûr et plus précis dès la prise. Modulation exceptionnelle même avec une légère pression.

• Sprints et transitions : Changements de vitesse fluides et en millisecondes grâce à la rapidité sans fil du Di2 et à l'ergonomie du ST-R9270.

• Longues descentes : Le risque de fading dû à la chaleur est réduit grâce à la structure monobloc du BR-R9270 et à son refroidissement amélioré — vos freins sont toujours fiables.

• Installation épurée : Moins de câbles, un guidon propre, une esthétique prête pour la course.

Idéal pour qui ?

• Les coureurs de niveau mondial, les triathlètes et les cyclistes amateurs/professionnels à la recherche de performances maximales.

• Toute personne souhaitant la meilleure intégrité de freinage/changement de vitesse, la fiabilité et la personnalisation.

Foire aux questions — réponses courtes

• Rotor inclus ? Non — le rotor (SM-RT900, etc.) est vendu séparément.

• Durite pré-remplie ? Oui — la durite est pré-remplie d'huile minérale dans l'étrier, prête à être montée.

• La purge est-elle difficile ? Non — la purge unidirectionnelle (One-Way bleeding) assure un entretien facile et propre ; un service agréé est néanmoins recommandé.

• Di2 sans fil nécessaire ? Le ST-R9270 contient une puce sans fil ; un réseau Di2 et une batterie sont nécessaires pour une fonctionnalité complète.

• Levier gauche inclus ? Non — ce pack est le set droit (R) ; pour un set complet, ajoutez le levier gauche séparément.

Chaque milliseconde fait la différence en course. Améliorez votre contrôle de freinage et la précision de vos vitesses avec le set ST-R9270 + BR-R9270. Si vous ne voulez pas faire de compromis sur la performance, ce set vous offre la technologie pour monter sur le podium.

Je peux vérifier immédiatement la disponibilité, et vous fournir un devis pour les adaptateurs/longueurs de durite nécessaires ou le kit complet avec le levier gauche. Laissez-moi vous aider sans tarder — c'est l'heure de la course ! 🏁