Shimano SL-M8000 Deore XT Левый рычаг переключения передач, кабель 2/3 секунды в комплекте
SKU: 1201221102 |
EAN:
Описание
- Производитель: Шимано
- Рычаг переключения передач Shimano XT SL-M8000 обеспечивает оптимальное и плавное переключение. Это обеспечивает пользователю превосходные характеристики переключения передач. Обеспечивает оптимальное переключение передач для максимальной эффективности тяги. Shimano XT M8000 отличается эргономичным дизайном и зажимным соединением на руле. Рычаг переключения передач имеет две текстурированные нескользящие поверхности и оснащен такими высокотехнологичными технологиями, как мультиверсия, мгновенный выпуск и 2-версия. Как и его аналог для шоссейного велосипеда Dura Ace, он также использует новые тросы Shimano XT с полимерным покрытием, что снижает рабочее усилие, а качество переключения явно улучшается еще на 20%. XT — это оригинальный комплект групп для горных велосипедов, который остается наиболее часто используемым. в мире. Мы можем назвать это основой катания на горных велосипедах: все на нем выросли. Но с годами катание на горных велосипедах изменилось, и этот набор групп тоже должен был развиваться. Нашей целью было создание компонентов нового уровня, способных удовлетворить потребности рынка. Наш рекламный слоган подводит итог: «ингредиенты приключений». Другими словами, XT доставит вас туда, куда вы захотите взять свой велосипед». Стили езды постоянно меняются. В настоящее время более экстремальные поездки совершаются на более твердых и крутых поверхностях, таких как эндуро и фрирайд. Поэтому спрос на шатуны с более широким диапазоном увеличился. Но это всегда сопряжено с трудностями, потому что есть два элемента, которые вы должны принять во внимание: запас хода и управляемость». Изменение диапазона — не самая большая проблема, но если мы не сможем правильно настроить езду — переключается на каждой передаче – мотоцикл теряет скорость посреди холма. Это похоже на перегруженный грузовик, который проваливается в пропасть и не может восстановить скорость. Катание на горных велосипедах не является исключением. Вот почему мы использовали «ритмическое переключение», при котором каждая передача имеет одинаковый ритм в процентном отношении, а затем с помощью 11 передач мы придали ему дополнительный диапазон, который обеспечивает превосходную управляемость». «Ключевое новшество — это боковое переключение. Это и двойное звено цепи. Вся конструкция силового агрегата действительно сильно отличается от таковой у предыдущего поколения. Сегодня люди до сих пор используют более широкие шины. Обычно зажимной механизм и механизм поворота находятся за верхней вилкой. Сейчас мы выдвинули эту идею на первый план. Таким образом, мы открыли область, где обычно вращается шина. Этот процесс обеспечил больший клиренс и позволил использовать новые системы подвески, колеса большего размера и более широкие шины. Эта функция решает множество проблем одновременно». «Ключевым нововведением является переключение передач. Это и двойное звено цепи. Вся конструкция силового агрегата действительно сильно отличается от таковой у предыдущего поколения. Сегодня люди до сих пор используют более широкие шины. Обычно зажимной механизм и механизм поворота находятся за верхней вилкой. Сейчас мы выдвинули эту идею на первый план. Таким образом, мы открыли область, где обычно вращается шина. Этот процесс обеспечил больший клиренс и позволил использовать новые системы подвески, колеса большего размера и более широкие шины. Эта функция решает множество проблем одновременно». «Да, это правда. Технология постепенного переключения по разумной цене. Это мечта, которую мы можем осуществить». Я думаю, что прочность и долговечность группы оправдывают наши требования. Это надежный групповой комплект, который доставит вас туда, куда вы хотите, независимо от грунтовых условий. Будь то торможение или переключение передач, вся наша продукция рассчитана на длительное использование в любых условиях и обеспечивает оптимальную производительность. Это позволяет вам сосредоточиться на поездке, а не на велосипеде». Эстетические элементы являются важной частью этого набора групп. В XT мы использовали новые методы покрытия материалов, которые мы использовали в XTR. Но до сих пор технология, лежащая в основе XT, в основном представляла собой простое сочетание черного и серебристого цветов, теперь он имеет двухцветное анодированное покрытие: матовый черный с блестящим черным. Таким образом, все в новом Deore XT вышло на особый уровень. «Продукт больше не ориентирован только на технологии».
- Технические характеристики:
- Серия: ХТ 8000
- Применение: MTB Cross Country, гонки по пересеченной местности, All Mountain, Trail, Enduro.
- Тип: Рапидфайр Плюс
- Структура соединения: Зажим
- Материал ручки: анодированный алюминий.
- Материал зажимного винта: Нержавеющая сталь.
- Ступени переключения: 1/2/3x11 передач
- Рекомендуемый внешний кабель: OT-SP41
- Внутренняя направляющая: с полимерным покрытием.
- Мгновенный выпуск: Доступен
- Двустороннее управление: доступно
- Регулировка отскока: Доступна
- Совместимый переключатель: MTB, 11 скоростей.
- Технология: Dyna-SYS11
- Функции:
- - Улучшен механизм индексации.
- - На 20% меньше усилий по сравнению с M785
- - Быстрая индексация для обеспечения плавного переключения передач.
- - Легкость перемещения благодаря переключающим подшипникам.
- - Улучшенная эргономика
- - Нескользящая текстура.
- Технологии:
- 1-DynaSys : широко расположенные 11–36 зубьев. 11-скоростная кассетная передача означает, что гонщики могут проводить больше времени со своей шестерней главного привода, чем с передней звездой с 32 зубьями. Традиционно водителям трехскоростных велосипедов приходилось привыкать к двум или трем переключениям восстановительной передачи каждый раз, когда они переключались на звездочку 22D. При использовании Dyna-Sys производится только одно переключение передачи восстановления, и эта операция требуется реже. Благодаря близким передаточным числам 42-32-24 переключение передач происходит более плавно и быстро. Переключиться с 24-зубчатой звезды на главную передачу на среднюю звезду проще и интуитивно понятнее. Также легче перейти на более удобную большую звезду с 24 зубьями, что означает более эффективное использование велосипедиста. Технология Dyna-Sys обеспечивает плавное переключение передач, позволяя гонщикам применять гармоничную и эффективную мощность, сохраняя при этом сцепление и инерцию. Совершенно новая асимметричная цепь, разработанная специально для горных велосипедов. Это означает более плавное переключение передач, меньший вес и лучшую общую производительность системы. Близкие передаточные числа; Меньшие скачки между передачами означают более эффективное движение цепи и меньшую вероятность выпадения цепи при переключении передач в сложных условиях движения. Более эффективная переработанная прокладка кабеля и укороченный корпус заднего переключателя помогают сделать систему менее склонной к загрязнению, скрипу или смещению подвески. Задний переключатель Compact Cage и большое кольцо меньшего размера позволяют уменьшить количество звеньев цепи, что обеспечивает более тихую и стабильную трансмиссию. Новая конструкция заднего переключателя с длинным рычагом увеличивает механическое преимущество и обеспечивает улучшенное плавное переключение передач Dyna-Sys с малым шагом, основанное на средней звезде 32D, что помогает сделать общую передачу мощности более эффективной. 32D является наиболее эффективной и наиболее часто используемой. Технология Dyna-Sys сводит к минимуму изменение положения приводной цепи относительно эффективного первичного вала большинства велосипедов, устраняя нежелательное влияние на работу подвески. уменьшает.
- Двусторонний выпуск : рычаг переключения передач Rapidfire Plus обычно называют спусковым крючком, потому что он приводится в действие путем потягивания к рукоятке, как пистолет. Рычаги возврата Rapidfrie могут работать таким же образом, а также есть функция, позволяющая переключать передачу. изменяется нажатием большого пальца.
- 3-мгновенное переключение передач: быстрое переключение передач заменяет двухступенчатое щелканье и знакомое переключение передач. Мгновенное переключение передач освобождает трос, выполняя максимально быстрое переключение передач, как только рычаг перемещается на повышенную передачу с помощью верхнего обычного заднего переключателя. или ниже нормального. При переключении на пониженную передачу с помощью заднего переключателя более быстрое переключение всегда означает более качественное переключение передач.
- 4-Мульти-релиз: предыдущие системы переключения передач переключались быстрее в одном направлении, чем в другом. Выбор верхней нормальной или нижней нормальной скорости всегда означал жертвование скоростью переключения в одном направлении. Теперь с несколькими переключениями вы можете переключать две передачи за одно движение. максимально быстрое переключение передач в обоих направлениях, независимо от выбора заднего переключения передач.
- 5-Ot-Sp41: Для быстрого и точного переключения передач внешний трос по всей длине предварительно смазан специальной силиконовой смазкой OT-SP41, который снижает трение внутреннего троса до максимального уровня, обеспечивая быструю реакцию на операции и легкое и легкое переключение передач. Кроме того, при переключении передач не возникает задержек. Снижаются потери мощности, вызванные ездой на велосипеде, и усталость, вызванная переключением передач, особенно при езде по очень пересеченной местности или на большие расстояния. Доступны 8 вариантов цвета для удовлетворения различных требований.
- Модельный ряд:
- 3 передачи:
- Переключение шага назад: 3 раза
- Переключение шагов вперед:
- МПН: ИСЛМ8000ЛБП2
- Объем поставки:
- - 1 шт. Shimano XT SL-M8000 левый рычаг переключения передач 3V
- - 1 трос переключения передач Shimano.
- Масса:
- Shimano XT SL-M8000 Рычаг переключения передач 11 В: 124 грамма
Код продукта и штрих-коды
Shimano SL-M8000 Deore XT Левый рычаг переключения передач, кабель 2/3 секунды в комплекте
Цена по акцииTL700.00
Обычная цена (/)